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宿迁油缸用精密钢管的详细描述：

1、很多客户油缸用精密钢管材料提供的很不准确，到现在还有送货单写明“碳钢”“冷轧板“弹簧钢”，真是汗颜，每遇到这样的油缸用精密钢管，只有磨火花、试回火温度再做，

2、有些油缸用精密钢管形状复杂，处于临界尺寸，加之每个热处理厂装备限制，如果你淬火温度与淬火剂选择不佳，就会发生开裂或变形；淬火温度选择高，易出现裂纹；保温时间不合理，会加大变形，淬火温度选择低，为保硬度，回火温度降低，虽然硬度合格，但组织性能指标达不到图纸要求。

油缸用精密钢管表面出现起皮夹层现象是在加工过程中表面的氧化层，是厂家加工工艺(如酸洗不达标未能清楚氧化皮)或者材质有问题，折压起皮，是因为滚压属于刚性强力冷挤压。实质使工件表面冷作硬化。

油缸用精密钢管滚压加工时会产生很大的刚性力，1000N-3000N，对机床传动机构导轨、损伤很大，严重损伤机床精度和寿命。

对金属加工时这种力量会是工件产生表面脆硬层，和材料内部不连续，严重时产生表层剥离现象，存在毛细裂纹、擦伤等缺陷。

需要将油缸用精密钢管胚料送入熔炉内进行加热，温度在一千二百度左右。主要以氢气作为燃料，在加热过程中，炉内温度的控制是温度为重要的部分，需要将温度控制在一个额定的范围内，这样才能保证制造出的油缸用精密钢管能够拥有更加稳定的物理性能。

加热完成之后，需要通过喷水的方式来冷却，因为在冷却之后钢管就要被矫直了，这样就能看到油缸用精密钢管的基本雏形了，整个制造流程还是比较复杂的。油缸用精密钢管是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的稳定的富铬氧化膜(防护膜)，油缸用精密钢管，防止氧原子的继续渗入、继续氧化，而获得抗锈蚀的能力。

油缸用精密钢管的表明渡化膜中耐腐蚀性比较弱的部分会因为自激反应形成点腐蚀反应，生产小小的孔，会和接近的氯离子容成很强的腐蚀性的溶液，加快腐蚀的速度。再加上不锈钢内部的晶间腐蚀开裂，都会对不锈钢板的表面的渡化膜进行破坏。因此，对油缸用精密钢管的表层要进行一定层次的清洁保养，来更好的延长油缸用精密钢管的使用寿命。