宏观产经界面新闻：中汽协数据显示，2月汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。中汽协数据显示，2月汽车出口67.2万辆，环比下降1.4%，同比增长52.4%。中汽协数据显示，2月新能源汽车产销分别完成69.4万辆和76.5万辆，同比分别下降21.8%和14.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。
财联社：美国银行周二警告称，押注美联储将对油价上涨采取鹰派应对措施的投资者，可能会误判美联储的动向。该行指出，供应冲击也可能导致利率维持稳定甚至大幅下调。
新华社：伊朗总统佩泽希齐扬之子优素福·佩泽希齐扬11日在社交媒体上称，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊“平安”。
品种资讯黑色系期货
钢材：进入3月份，受春节后复工复产节奏相对缓慢，钢材需求恢复力度温和，预期本周库存继续增加，钢价上行承压。同时，国际能源价格大幅波动对国内原燃料市场有一定扰动，由于国内焦煤资源供应整体充足，近期煤焦市场震荡为主。受海运费提升、供给端收缩影响，本周铁矿石价格偏强震荡，成本对钢价有一定支撑。短期来看，钢价或延续震荡运行。（我的钢铁网）
截止3月11日当周，据找钢网数据显示，全国重点钢材品种产量、库存如下：全国建材数据：产量413.00万吨，较上周增加44.54万吨；厂库726.01万吨，较上周减少2.27万吨；社库798.09万吨，较上周增加43.32万吨；总库存1524.10万吨，较上周增加41.05万吨。全国热卷数据：产量396.45万吨，较上周增加4.46万吨；厂库98.38万吨，较上周减少0.98万吨；社库441.14万吨，较上周增加4.54万吨；总库存539.52万吨，较上周增加3.56万吨。（找钢网）
焦煤：3月11日蒙古国ETT公司炼焦煤进行线上竞拍，1/3焦原煤A14-19，V28-37，S1.0，G65，Mt5起拍价74.8美元/吨，较上期2日上涨0.7美元/吨，挂牌数量3.2万吨全部成交，成交价格85.3美元/吨，较上期上涨0.7美元/吨，以上价格均不含税。供货地点为甘其毛都口岸海关监管区，供货时间为付款后60天内，最后供应日期为2026年5月10日。（我的钢铁网）
农产品期货
生猪：据农业农村部监测，截至3月11日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为16.86元/公斤，较前一日下降0.2%；鸡蛋平均价格为7.55元/公斤，较前一日上升0.3%。（新华财经）
豆粕：3月10日国内主流油厂豆粕成交降温，成交量为156200吨，较上日减少99800吨。现货成交量为86200吨，较上日减少101800吨。基差成交量为70000吨，较上日增加2000吨。成交均价为3231.02元/吨，较上日下跌76.19元/吨，自近10个半月高点回落。（我的钢铁网）
有色/贵金属期货
多晶硅：多晶硅N型复投料报价44.7-53元/千克，多晶硅价格近期较大幅下滑，主要受硅片降价以及市场情绪影响。目前部分厂家继续下探硅料价格，部分小笔订单以较低市场价格成交，市场情绪目前依旧偏看空。本周多晶硅库存继续上涨，当前市场较为混乱，春节后市场交易频次虽有所恢复但仍较为冷清，库存小幅上行。 （上海有色网）
沪铜：隔月Contango月差持续走扩，强化了持货商的交仓意愿，推动可流通现货进一步收紧，对现货升贴水形成有力支撑。受此影响，日内持货商挺价情绪浓厚，报价坚挺。需求端，下游维持刚需采购，为价格提供一定支撑；供应端，社会库存虽处高位，但过半货源已转为仓单，现货流通持续偏紧。上海昨日新增仓单1759吨，进一步加剧了可流通货源的紧俏格局。综合来看，在交割逻辑主导下，预计明日沪铜现货升贴水将维持升水运行。 （上海有色网）
碳酸锂：据Mysteel数据显示，今日MMLC电池级碳酸锂（早盘）价格较昨日下跌400元/吨，中间价报159000元/吨。（我的钢铁网）
能化期货
原油：美国银行在一份研究报告中称，如果油价持续飙升至每桶120美元左右并维持六个月，泰国可能陷入滞胀，拖累经济增长。报告指出，泰国作为主要的能源净进口国，极易受到能源成本上涨的影响，这可能会对旅游业、出口和国内消费造成不利影响。（财联社）
最新的数据显示，伊朗当前通过霍尔木兹海峡出口的石油数量比战前还要多，这表明其目前仍牢牢控制着这条战略水道，而该水道已对该地区其他石油生产国形成了“事实上的封锁”。Kpler数据显示，自2月28日战争爆发以来，已有七艘油轮在伊朗海岸装载原油。其中至少两艘最近的装载作业是在波斯湾以外海域完成的。过去六天里，这些油轮日均装载了210万桶伊朗原油，高于伊朗2月份每日200万桶的出口量。（财联社）
面对美国国内能源价格上涨压力，美国白宫发言人莱维特10日辩称，近期燃油价格上涨是“暂时的”，美国对伊朗动武“从长期看会带来更低的燃油价格”。（新华社）
尿素：中东战事延宕影响化肥运输，进而影响国际市场化肥供应。随着播种季临近，美国国内化肥价格上涨似成定局，这令本已受特朗普政府关税政策和农产品价格低迷冲击的美国农民“雪上加霜”。法新社10日援引市场服务机构克普勒公司数据报道，全球约33%的化肥运输经霍尔木兹海峡，但目前这一重要航运通道航运风险激增。美国肥料研究所首席经济学家韦罗妮卡·奈伊说，美国约35%的化肥依赖进口，其中包括来自中东地区的磷肥和氮肥。2月27日至3月6日这一周，氮肥之一尿素的价格上涨了近30%。 (新华社）
甲醇：截至2026年3月11日，中国甲醇港口库存总量在131.28万吨，较上一期数据减少13.07万吨。其中，华东地区去库，库存减少9.56万吨；华南地区去库，库存减少3.51万吨。本周甲醇港口库存大幅去库，周期内显性外轮卸货仅9.15万吨，供应大减下开启去库通道。江苏沿江在船发需求支撑下提货良好，浙江地区则维持一套烯烃停车而其他需求稳健。本周华南港口库存继续去库。广东地区少量内贸船货补充，主流库区提货量平稳，库存继续去库。福建地区仅一船进口船货抵港，下游刚需消耗下，库存亦有去库。（隆众资讯）
元股证券:ygzq.hk其他期货
欧线集运：沙特阿拉伯港务局（Mawani）近日宣布与航运巨头马士基和赫伯罗特合作，在红海沿岸的核心港口之一——吉达港新增两条海运航线。新增航线包括马士基AE19航线和赫伯罗特SE4航线，每条航线运力约为1.7万标准箱（TEU），预计将显著提升吉达港的运营效率并大大强化沙特与全球市场的海上连通性。通过这些航线，吉达伊斯兰港将连接九个主要国际及区域港口，包括韩国釜山、马来西亚丹戎帕拉帕斯以及新加坡。（财联社）
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