4月的进口车市场,依然由日系和德系豪华品牌唱主角。从交强险数据来看,雷克萨斯ES以6554辆的绝对优势拿下冠军,这个数字放在进口车里相当能打。雷克萨斯RX、奔驰GLE级也突破了2000辆,成为第二梯队。不过,整体来看,进口车市场的高端化、个性化特征非常明显——卖得好的大多是豪华轿车、中大型SUV以及小众性能车,普通品牌几乎绝迹。4月进口车销量解析:雷克萨斯稳坐头把交椅,德系豪华紧随其后!


头部阵营:雷克萨斯三车入榜,德系SUV稳扎稳打
雷克萨斯ES的6554辆可谓一骑绝尘,这款中大型轿车凭借舒适性和可靠性,在进口车市场几乎没有对手。RX和NX分别贡献2031辆和1129辆,雷克萨斯家族在前四名中占了三个席位,实力强劲。奔驰GLE级以1987辆排在第三,是德系SUV里卖得最好的。宝马4系和揽胜分别卖出1112辆和1073辆,前者是轿跑车型,后者是豪华越野,受众虽小但忠诚度高。卡宴、迈巴赫S级、卫士、埃尔法、Panamera等也都在600-800辆之间,稳定输出。整体来看,前十名被日系(雷克萨斯)和德系(奔驰、宝马、保时捷)瓜分,路虎揽胜家族也有不错的表现。


中坚力量:保时捷Macan下滑,MINI、宝马2系表现稳健
11-30名之间,Panamera、MINI、宝马2系(进口)、奔驰S级、沃尔沃XC90、奔驰GLS级、奥迪Q7、宝马7系等车型销量在300-600辆。值得注意的是,保时捷Macan仅296辆,排名第23,与卡宴的758辆差距明显,说明消费者更倾向于尺寸更大的SUV。奔驰E级(进口)、雷克萨斯LX、途锐、奥迪A8、宝马X7等也在200-300辆。这一梯队的共同特点是:价格不菲但品牌光环强大,买家多为高净值人群。
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尾部:小众车型惨淡,超豪华品牌月销个位数
30名开外的进口车,月销基本在200辆以下。保时捷718、奔驰G级、吉姆尼、宝马M2/M4、AMG系列等性能车和硬派越野还能维持在100-200辆。而像沃尔沃V90、库里南、欧陆、雷克萨斯LS、宝马i7等,月销只有三四十辆。更惨的是,法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等超豪华品牌,月销常常只有个位数,比如法拉利12Cilindri卖了13辆,Revuelto 3辆,Vanquish 2辆。这些车型本身就不是走量的,但对于品牌调性来说不可或缺。

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