4月进口车销量解析：雷克萨斯稳坐头把交椅，德系豪华紧随其后

4月的进口车市场，依然由日系和德系豪华品牌唱主角。从交强险数据来看，雷克萨斯ES以6554辆的绝对优势拿下冠军，这个数字放在进口车里相当能打。雷克萨斯RX、奔驰GLE级也突破了2000辆，成为第二梯队。不过，整体来看，进口车市场的高端化、个性化特征非常明显——卖得好的大多是豪华轿车、中大型SUV以及小众性能车，普通品牌几乎绝迹。4月进口车销量解析：雷克萨斯稳坐头把交椅，德系豪华紧随其后！

头部阵营：雷克萨斯三车入榜，德系SUV稳扎稳打

雷克萨斯ES的6554辆可谓一骑绝尘，这款中大型轿车凭借舒适性和可靠性，在进口车市场几乎没有对手。RX和NX分别贡献2031辆和1129辆，雷克萨斯家族在前四名中占了三个席位，实力强劲。奔驰GLE级以1987辆排在第三，是德系SUV里卖得最好的。宝马4系和揽胜分别卖出1112辆和1073辆，前者是轿跑车型，后者是豪华越野，受众虽小但忠诚度高。卡宴、迈巴赫S级、卫士、埃尔法、Panamera等也都在600-800辆之间，稳定输出。整体来看，前十名被日系（雷克萨斯）和德系（奔驰、宝马、保时捷）瓜分，路虎揽胜家族也有不错的表现。

中坚力量：保时捷Macan下滑，MINI、宝马2系表现稳健

11-30名之间，Panamera、MINI、宝马2系（进口）、奔驰S级、沃尔沃XC90、奔驰GLS级、奥迪Q7、宝马7系等车型销量在300-600辆。值得注意的是，保时捷Macan仅296辆，排名第23，与卡宴的758辆差距明显，说明消费者更倾向于尺寸更大的SUV。奔驰E级（进口）、雷克萨斯LX、途锐、奥迪A8、宝马X7等也在200-300辆。这一梯队的共同特点是：价格不菲但品牌光环强大，买家多为高净值人群。

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尾部：小众车型惨淡，超豪华品牌月销个位数

30名开外的进口车，月销基本在200辆以下。保时捷718、奔驰G级、吉姆尼、宝马M2/M4、AMG系列等性能车和硬派越野还能维持在100-200辆。而像沃尔沃V90、库里南、欧陆、雷克萨斯LS、宝马i7等，月销只有三四十辆。更惨的是，法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等超豪华品牌，月销常常只有个位数，比如法拉利12Cilindri卖了13辆，Revuelto 3辆，Vanquish 2辆。这些车型本身就不是走量的，但对于品牌调性来说不可或缺。